油壓機(jī)液壓泵的泄漏問題

　　 油壓機(jī)液壓泵中組成密封工作容積的整機(jī)必需相對于活動(dòng)，是以存在對接間隙。由于吸油室和油壓室之間存在壓力差，配合間隙必然會(huì)產(chǎn)生泄漏，從而影響液壓泵的性能。 油壓機(jī)外齒輪泵壓力腔內(nèi)的壓力油首要經(jīng)由過程三種路子泄露到低壓腔。

(1)油壓機(jī)泵體內(nèi)部陷住，齒頂徑向間隙泄漏。由于齒輪的旋轉(zhuǎn)方向與泄漏方向相反，從油壓室到吸油室的通道較長，泄漏量相對較小，約占總泄漏量的10%~15%。

(2)齒面啃咬處間隙泄漏。齒廓誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不良，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致油壓室和吸油室之間發(fā)生泄漏，泄漏量很小。

(3)齒輪端面間隙泄漏。齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，且該端面間隙中的油封較長且臟污，所以泄漏量最大，約占總泄漏量的70%~75%。

可以看出，油壓機(jī)齒輪泵的額定工作壓力并不高，因?yàn)樾孤┝看?。為了進(jìn)步齒輪泵的額外壓力，保障較高的容積服從，首先要縮小端面間隙的泄露題目。